турист SURLY LHT, 26"

Конфигурация

рама+вилка: Surly Long Haul Trucker, cr-mo 4130;
рулевая: Cane Creek S-3;
руль: H-bar Titec 25,4 mm;


вынос: Thomson 100 мм, 5градусов;
подседельник: Thomson Elite Seat Post ( 27.0х330мм);
седло: brooks B-66;
тормоза: Shimano XT V-Brake BR-T780;

тормозные ручки: Shimano XT T780 Trekking V-Brake Levers;
педали: Shimano XT SPD Trekking T780;
крылья: SKS Chromoplastic Mudguards;
заднее колесо:
обод: Обод RemerX Grand Hammer, 26", V-brake, 36H
втулка: Shimano XT Rear Hub T780;
спицы: Mach1 GALVA черный;
Нипель Mach1;
резина: Shwalbe Marathon Plus 26х2.0;

переднее колесо:
обод: Обод RemerX Grand Hammer, 26", V-brake, 36H
втулка: Shimano XT Front Hub T780;
Нипель Mach1;
спицы: Mach1 GALVA черный;
резина: Shwalbe Marathon Plus 26х2.0;


привод
манетки: Shimano XT M780 10 Speed Trigger Shifter;
кассета: Shimano XT (M771);
зад. переклюк: Deore XT (786+);
пер. переклюк: Deore XT(781);
система: Deore XT (М770), 42-32-24;
картридж: SM-BB70 Hollowtech II;
цепь: Shimano XT HG95;

Велосипед створював для вантажного далекобійного туризму в повному навантажені цим пояснюю МТБ трансмісію.

И снова..? Вроде первый LHT ,на форуме.
Собран хорошо,компоненты правильно подобраны, может только руль под вопросом, но это личное..
и без фото незачет.

_________________
29й веломаньяк!

Прошу пробачення за те, що створив тему і недодав фото. Не зміг стертіпи, як вчора перший раз проїхав. Фото будуть обовязково. Руль хочу попробувати Хай бар, щось бабочку нехотів спочатку ставити. Їдуть ще багажники тюбус лого на зад і тубус ерго на перед.

у нас мало кто использует передний багажник для боковых сумок, слишком дороги плохие. Я бы лучше большую сумку в раму заказал и на руль.

_________________
29й веломаньяк!

якщо їхати в повній викладці то і сумка на перед піде, хочу спробувати

Добавив фото

Сумки плануються ортліб

страшновато выглядит на 26 колесах, ростовка большая?
Манетки удобно то доставать, может их переместить на ближние ручки руля, а тормоза оставить на месте?
Или такой вариант, если хомут манетки позволяет

_________________
29й веломаньяк!

Оптичний обман, вони всі так виглядають на 26. ростовка 56 см.
По манетках то спробую ще ваш варіант, хоча думав над ним.Дякую)))

Ну а всё-таки почему 26, а не 28?

Причин декілька. Бажання мабуть отримати універсальний велосипед.
Проїзжаючи в день завантаженим по 200 км зрозумів, що розмір тут не має визначального моменту, а вкручувати на грунтах і в горах якось зручніше і комфортніше це моє особисте враження на 26.

В идеале, сделать переднее крыло лёгкосъемным.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

який чином? варіанти?

Мои мысли в этом направлении - использовать фастекс.
ЗЫ. Кусочек рубашки заднего тормоза. Его бы укоротить. Думаю будет мешать при езде с грузом.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Погоджуюсь перероблю. Спочатку залишив кантилеверні тормоза вони класно стояли, але з ручками під вібрейк не та якість гальмування і механіки рекомендували поставити ві брейк.

Добавив фото з багажниками тюбус

проблема с задней подножкой, чтобы держала нагрузку килогам 35 , тюбус не делает остальные делают на 15 кг.(типаВВВ) результат смерть быстрая такой подножки

Хороша машинка, собі складаю щось подібне тільки на 28 колесах. Цікавить як руль, подобається? Бо планував ставити шось типу Salsa Woodchipper, але твій варіант теж сподобався + не потрібно заморочуватись з шосейними ручками і манєтками.

Під 26 колеса спеціально брав, тому що при поїздках з вантажем навіть 20-40 кг. середня швидкість всерівно 15-18 км/час. Щодо руля коли брав то тільки подобався А зараз ще і допомагає Їхати по 100-200 км в день.

В кантилеверных ручках тросик крепится на шесть миллиметров ближе к оси чем в вибрейковых , большинство ручек сразу имеют два отверстия или выемку под второе отверстие , достаточно переставить крепление троса в ручке и всё будет отлично работать без замены тормозов.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Знання сила а я лоханувся, не перепровірив навіть гуглом, а зразу взяв на віру. І що саме паскудно-продав кантики, а через два роки розумію, ох і не спроста вони ставляться на туринги.

Да, в плане грязевых зазоров кантикам равных нету и крылья удобнее ставить - не затирает нигде . Сам бы поставил на циклокросс вместо мини вибрейков ,да купить негде.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Запомнил одно ничего из запчастей не продавай. Лишнего просто не бывает

Та на ebay тих кантиків купа. Я свої старенькі кантилевери deore, спочатку думвав поміняти, а потім налаштував, покатав і зрозумів, що вони нічим не гірші за вібряки, тим паче, що екстремальним катанням я не займаюсь.
Або б/у тут:
http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/velo-tormoza-obodnye-b-u-iz-germanii-IDbJLF1.html#ee99202374
http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/prodam-velo-tormoza-IDaXw8l.html#5a792c4128

Привіт, Верес!

Вітаю власника справжнього туринга!
Не багато таких в Україні!
Власне - другий. Перший - можливо був мій, але я вже в цьому не впевнений
Ваш перший закінчений, мій, - ще ні.
В меня - майже такий, але не Shurly, але так само:
- чорний,
- 56 ріст,
- 26 колеса,
- 2,0 - покришки
- повнорозмірзні крила
Відмінності в тому, що в мене - планетарка, діно-втулка + передня та задні фари.

Я не купував вел цілим а була придбана рама та міграція частин, з поступовою заміною. І ось тільки мунилого року було відбудовано старий вєл.
В планах також Тьюбус, Брукс, Ортліб.
Також в планах дроп-бар, який вже власне придбаний, на цей рік заплановані ручки Tektro Drop V.
Манетку grip-shift планую розмістити на самому кінці руля снизу.

Питання:

1. Чи можно попросити Вас зробити фронтальне фото руля зверху.

2. Шкода, що не побачив детальне фото Ваших кантиків. Може десь зберіглось фото?
І здається я бачив Ваші продані кантікі Алівіо на цьому форумі, які дуже швидко пішли. Шкода.

3. Сідло - чому В66, а не В17? Чи не зашироке?

Дякую за відповіді.

З повагою,

Олександр
095 272 05 99

Занудствовать нехорошо, но я все-таки позанудствую. Из двух точек крепления на вибрейковых ручках ни одна не рассчитана на кантилеверный тормоз. Они обе задуманы для ви, чтоб можно было слегка изменить плечо и характер торможения.
У кантилеверных ручек плечо не на 6 мм меньше, чем у вибрейковых, а примерно в два раза. На этих картинках - 21 мм против 42.







Поможет ли 6-миллиметровое уменьшение плеча на вибрейковых ручках, если сопрячь их с кантилеверами? Кому как. Одному будет достаточно, другому - нет. Вопрос личных вкусов. Играет роль и и то, где ездишь, как ездишь, хорошие колодки или не очень.
В любом случае у тех V-ручек, где есть две дырки с 6-мм разбросом, обе они - для ви-брейков. Для кантилеверов желательна дырка примерно на 20 мм ближе к оси.

Как можно увидеть большинство вибрейковых ручек имеют рычаг от 33 до 35 мм ( это место крепления троса обозначенно буквой V , интересно почему ?)в зависимости от точности литья , откуда взята фотография с рычагом 42 мм я не знаю , в живую таких рычагов не видел . Шоссейные ручки имеют рычаг около 22 мм как старинные кольнаго так и современная сора . Место дополнительного отверстия обозначенное буквой С ( странно неправда ли ?) даёт рычаг на вибрейковых ручках от 24 до 25 мм в зависимости от конструкции ручки . Подозреваю что данное смещение на 2 - 3 мм нивелируется формой ручки и положением относительно неё серьги и вообще никак не сказывается на ходе троса.
ости

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Незачем так экспансивно реагировать на мои мирные замечания. Кстати, штангенциркуль на ваших фото приставлен, на мой взгляд, слегка неточно.

Если тщательно мерить кантилеверные ручки (не до дырки под блямбу на тросе, а до дна пропила в большинстве таких ручек, по дну которого проложен трос) - там чаще всего 21 мм, а иной раз и 18. Только что проверил.
У ручек под V - в самом деле, нередко 35 мм от оси до троса, но еще чаще - 37-38 мм (1,5"). (На предмет 42 мм вы правы, надо винить авторов картинки.) Меньше 35 мм тоже бывает, но не сплошь и рядом.
Забыл сказать, у старых шимановских ручек BL-M600 - даже не два, а три положения троса. Равноудаленных друг от друга. И там написано, зачем: http://www.retrobike.co.uk/gallery2/d/7 ... l-m600.jpg

Автор темы, если очень захочет, может сам взять у кого-нибудь напрокат кантилеверы и понять, как ездится на них с вибрейковыми ручками. Надо учесть, что большинство кантилеверных колодок страшно дубовые и оттого тормозят фиговей, чем могли бы. Повторяю, 6 миллиметров разницы в плече, которые дает ручка с переставным местом под трос, - для одних маловато, для других нормально.

Тяжело знаете ли одной рукой нажимать ручку тормоза , второй держать фотоаппарат , а третьей точно прикладывать штангенциркуль да ещё так чтобы на нём было что то видно


Только что перемерял все шоссейные ручки которые нашёл дома - все 22 мм , а дублирующая циклокроссовая так вообще 23 , так и не понял как глубина ручейка должна влиять на ход троса ? На дублирующей проходной вообще никаких ручейков нету , а как проложены ручейки внутри шоссейного моноблока одному Богу известно , видимо главное всё таки длина рычага.

У меня нашлось пять ручек и все 33 мм , хотя производители и модели разные , и только одни тектро 34 мм . Так что таки сплошь и рядом ( но мереть всё равно надо )


Колодки дубовые потому что они ровесники этих самых кантелеверов которым обычно лет по 20 и больше , нужно искать кантики под вибрейковые колодки , их ( колодки) достать нормальные проще.Эти 6 мм мелочь по сравнению с разницей в длине рычага самого тормоза , не даром ручки под клещи и шоссейные сильно длиннее вибряковых - попытка скомпенсировать недостаток рычага консоли тормоза длиной рычага ручки ,по опыту вибрейки установленные с шоссейными моноблоками тормозили сильнее чем кантики ацера с теми же моноблоками ( но катастрофически не хватало хода троса) , думаю современные раскоряченные кантики тормозили бы лучше но всё равно уступили бы вибрякам в силе торможения , но для туриста достаточно - и скоростя не те и потребности в моментальной остановке с крутой горки нету, зато болотом не забивается в каком нибудь лесу полном слепней ( это ой как важно - проверено на своей шкуре!)

А теперь представьте в этом месте туриста с сумками весом по 30 кило спереди и сзади

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Добрий день!
Кантики були американські (біля 50 баксів) якщо не помиляюсь kare kros. щось таке. Фото кантиків потрібно пошукати в архіві потрібно перелистати може десь залишилось.


Сідлом все нормально, притерлось. Можливо щоб нині купляв то взяв В-17, але так "диван". 100-200 км в день без памперса без проблем.

Спочатку і стояли якісні кантики, але якість гальмування була дуже і дуже. Навіть хуже як на стартоні. Дійсно таке відчуття було що необхідний був довший ричаг. Вібрейкові ручки були нібито замалі.

Крутий велосипед!
Я цього літа перший раз поїхав у велопохід з другом, в Киргизстан. Поїхали на своїх звичайних байках, в мене кроскантрі bergamont helix 7.3, в друга аналогічний Thompson. Ох ми і намучили свої дупи цими спортивними сідлами...
Але я що хочу сказати-в поході ми зустріли дуже багато велотуристів, як з заходу (Америка, Швейцарія, Польша, Франція), так і з сходу (Австралія, Китай). У всіх були сідла брукс. Мені спочатку було смішно, побачити на "кубові" таке сідло, а потім нам австралієць розказав, що це саме краще сідло. Ми його першого зустріли. Я звертав після цього увагу на те, що у всіх такі сідла. А ще на велосипеди - більшість були справжні турінги, стальні рами, рюкзаки ззаду, спереду, на рулі.
Вже зараз я приїхав додому, почав шукати ці велосипеди
У Вас одна з самих популярних моделей, як я собі думаю. Хочу такий же придбати:) Розкажіть, де купували? Я так розумію ви купували лише раму і збирали все до купи?
Ще я розглядаю Trek 520, Novara Randonee, Fuji Touring. Що скажете за ці моделі?

І ще мене цікавить таке - чому на турінги, на більшість, ставлять ві-брейки? І які краще - на тросах, чи гідравліка? Також на багатьох турінгових байках бачив планетарку, яка її перевага в походах?

а как крепили седло? можно фотку замка?

стоить 2 роки поки на нижній рельсах, думаю зимою вирішувати перехідник або труба і рідний замок

Брукс реально добрий особливо для туризму, коли крутиш педалі до 14 годин в день. Особливо коли притерний до 5 точки то взагалі диван. Я при поїздках до 100 км. можу навіть неодівати велоодяг з памперсом.
Щодо купівлі то Ви праві. Не купляв серійний, а хотів зібрати під себе. Всі запчастини були куплені закордоном (е-бей, магазини англії, німечини)тому що в 2012/13 році там було дешевше як в нас.
Щодо вказаних Вами моделей то це класика.
По гальмам, то вже є моделі турингів і під дискові гальма. Вібрейки ставлять на туринг з розрахунку що немає таких навантажень на які розраховані гірські велосипеди, а також їх простота. І це в принципі так на власному досвіді перевірив. Я не раз пожалів, що продав кантики (із грязевого зазору), які купив разом з рамою. Якщо дозрію поставити наперед дисковий тормоз (необхідно замінити вилку) то якісна механіка типу ВВВ авід5 а з гідравлікою можна залишитись без гальм в поході.
Планетарка, це типу наступна ступінь прозріння велотуриста Якісна коштує дуже дорого.

а как решили вопрос того, что замок под более толстую рельсу и тонкая плохо зажимается? Проложили что-то или само стало нормально?

Коротше, я вирішив теж зібрати на рамі Surly LHT собі вел:)
Таке питання-бачу ви з Вінниці, можна буде якось до вас під"їхати подивитись ровера?:) Я в Вінниці не часто буваю, але ось в планах найближчого місяця приїхати по справах. Не можу з розміром рами визначитись. Хочу на 700с, але там мінімальний 56см, а мій bergamont має саме такий розмір рами, і мені здається що вона завелика для мене. я маю 183 см.

Не питання, я думаю Вам потрібно безпосередньо подивитись на їх сайті тех. характеристи і підібрати під себе. В мене рама 56 см під 26 колеса зріст 176

Та ні замок як раз плотно тримає, нічого непідкладав. Пізніше зроблю фото і викладу.

Скажіть, а де купували раму за кордоном? В інтернеті?Зараз знайшов багато запчастин на hibike, і там ще якщо відправляти за межі ЄС, то не треба платити податок 19%, виходить дуже вигідно. Але боюсь за митницю, чи не треба буде мені тут платити якийсь скажений податок. Написав в магазин, попросив не писати при відправці скільки коштує посилка, вони так не роблять

купував в США на ебей. hibike дорожчий на 20% від байк компонетс, в якому ціни є ничими за основні європейські магазини.
В моему випадку було простіше тому що безмитні посилки були 250 євро, нині 150 євро, якщо вище то сплачується податок+мито. Варіантів 2: 1) скористатися посередником який за 5-10 % від суми товару купить и доставить(плюс цього немає геморою з доставкою в тому числі не хвилюють податки і мито, мінус дорожче; 2) самому зареєструвати склад за кордоном. Щодо змінити суму то там всі законослухняні

ну зараз поки що навпаки, на hibike рама 449 євро, на байккомпонентс - 489. А ще якби не брали мито, то мінус 19%

цікаво, ось тут http://maiboroda.com.ua/moy-novyiy-bayk-surly-lht/ чувак пише, що ніякого мита не платив. може раз на раз проходить.

Ваші варіанти я з самого початку розглядав. Треба все прорахувати...В мене є друзі в Америці, можу в принципі їм замовити, а вони вже мені USPS"ом по заниженій вартості відправлять.

Ще хотів спитати - динамовтулку не планували ставити? Хочу собі, але не знаю яку вибрати. Я орієнтуюсь на круті вели, шо на них стоїть Наприклад на Koga'х ставлять Shimano DH 3N72. А на tout terrain вже і SON delux. Але ціна блін 200євро. Знайшов якусь таблицю характеристик, то в останньої найменший опір, як я зрозумів, і вона найлегша і взагалі, по всім параметрах виграє. Як це буде в поході впливати на їзду? Якби просто світло вночі вмикати, то думаю не прицнипово дуже. Але в мене в планах заряджати від динамки телефон і навігатор.

непрокатить якщо прямо з магазину буде їхати. Вказана вартість і добрий день митниця і податкова. Так що варіант із друзями закордоном більш реальний і економний. Динамовтулка як на мене не для далекобійного туризму. З нею важко крутити а якщо будете везти в поході 20-40 км. то не дуже

потрібно монітори січень-лютий як правило скидки

а можно подробнее, как именно заряжать??

Через такий девайс. http://www.en.tout-terrain.de/accessori ... e-plug-ii/ або дешевше самому щось спаяти

скільки часу потрібно крутити педалі щоб зарядити телефон таким чином?

Не знаю.але в мене друг до своеi динамки сам спаяв простеньку схему з дiодiв,яка дуже швидко заряджала, ми проiхали пару годин i було на 30% бильше заряду. Але та схема швидко згорила:)

Отправлено с моего Passport через Tapatalk

відповідь може дати досвід використання, проїхати за день кілометрів 150-200 і тоді все стане на свої місця.

виявляється є маса варіантів для зарядки девайсів. дуже багато інформації - http://www.cyclingabout.com/list-of-hub ... b-devices/

до кожного девайсу є повний огляд, тисніть REVIEW.

Підзарядка пристроїв нині це дуже важлива тема. Але необхідно зважити використання простого хаба для підзарядки і необхідності динамовтулки на турингу, якщо збираєшся їхати довго, багато і в повній викладці.Але можливо у Вас здоровя молодого багато із цим все буде добре

Та ні, я хоч і молодий дуже, але в мене після останнього походу з коліном дуже погано все.
Я ж чого у Вінницю маю їхати-лікувати коліно) Заодно на Ваш велосипед гляну

Зрізало гвинт (на 6 мм Х 1,25 дюйма) на зажимі підсидельної труби. Почав шукати по веломагазинах не знайшов. Сусід пошарив по закромах підігнав з токарного верстата- кріпиться різець підходить на 100%. Але складається враження, що він твердої сталюки. І ось закралась думка, а не передчасно я радію -може такий твердий гвинт наробить більшої шкоди? Можливо навіть швидче зріжеться або пошкодить різбу в самому хомуті?

А как на таком велосипеде ощущения на руках? Тряска в достаточной мере гасится вилкой и рулем?

_________________
Пан має час та натхнення...

Спочатку було дивно, що дрібні нерівності дороги ковтаються. На великих вібрація є але не має в кінці поїздки болісного відчуття в передпліччях, як бувало на алюмінівих гірських велосипедах. Вроді аморт. вилка а руки крутить.

Читав,що все залежить ще від гріпсів або обмотки руля, якщо це дропбар. Кажуть треба силіконову брати, тоді взагалі супер

десь, так да. Частина руля обмотана пробковою обмоткою але є і грипси. Коли стояли рельефні то дійсно більше набивались руки.

верес, а що це за такий цікавий підфляжник в вас стоїть?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

ввв робить, стає бутилка 1,5-2 літра, що є дуже зручно

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Хтось користується такою?
https://www.bike-components.de/en/Ortli ... er-o20643/

именно такой моделью?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

ні не обовязково, але цікавить система клік-фікс чи стане на мій руль

я користуюсь, руль прямий.
ось тут можна подивитись: http://www.pbase.com/canyonlands/fullyloaded

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

верес, клааааассс Класний вєлік !
Є щось в тих Surly ...
_______________________________
Планетарка - якщо не ставити собі за ціль купувати новий Rohlof, то можна спокійно знайти за адекватні гроші вживану планетарку. Планетарка річ настільки надійна, що купування б/в втулки практично не несе за собою ризики. Єдине, що Ваше катання потребує чіткого розуміння що Вам потрібно (кількість передач і т.д.) тут я Вам точно не порадник
Кантилівери...кантилівери ... вони просто сюди просяться як технічно так і естетично Я б зробив все, щоб на цей велосипед їх поставити
Брукс - притерся ну і класно, але чому підпружинена модель ?!
Я на цьому ровері бачу В72.
В17 на мою думку буде трохи за вузьке, якщо вже звикли мандрувати в В66, і досить лагідна шкіра в класичного В17. Для туринга я б обирав, щось міцніше

Ось на фото В17 і В68(формат як в Вашого)
Ну і з гріпсами тут варто "поприбирати" на робочому місці, звичайно воно Вам зручно і кожна гумка має своє логічне пояснення, але нам ж дивитися на ті фотографії
Гарний вєлік!

_________________
BeerBike&Co

Дякую! За критичні зауваження, сприймаю повністю . Велосипед створювався три роки назад для далекобійного туризму і залишається таким. Моя помилка що я тему не створив під час збірки велосипеда, міг уникнути певних помилок, а не після коли потрібна доводка.
1) кантики-кожен раз коли згадую що продав крутезні які були на рамі то кусаю себе за .... Були care cross. Особливо на зад вони просятся там все для них. Наперед поки в ідеї поміняти вилку під диск, так як щось трохи з останьої подорожі по пагорбам Молдавії захотілось більш чіткого тормоза.Хоча це далека перспертива не на першому місці.
2) грипси то є морок думаю замінити і обмоткою повністю примотати. Але як бачите з особливістю рулю я експерементував з тормозними ручками і переключателями. Але думаю обмоткою.Тільки якою? Шкіряна брукс вже ціна захмарна, хоча коли дуже хотіти
3) Брукс в-66 моя помилка (швидке рішення, необдуманне) але думаю не критична. Переживаю лише що стоїть він на нижніх рельсах без перехідника. Чи витримає в подальшому? Щодо шкіри то повністю погоджуюсь що на в-17 вона ніжніша. Вже опісля думаю про брукс тім профешенл але може завузьке. А ящо буду міняти то таки да в-72.
І прибийте мене зразу за фетишизм але хочу задній бардачок брукс на 1,5 літра(але він коштує дорожче сідла )
4) По планетарці можливо колись дійду, але поки не зараз

1)Та кантики не проблема знайти, тим паче якщо одну пару
2) Так ціна трохи кусається Може перетягнути шкірою як автомобільне кермо ?! Можна і перфоровану дати, буде однозначно дешевше ніж Бруксівська обмотка.
3) Я так відїздив також без проблем, але самі розумієте в мене дааалеееко не Ваші пробіги. Ось тут колега щось точив

Ось Брукс має, модель яку позиціонує під Ваше захоплення. Гарантія 100тис км B17 Select
4) Ви не один Напишіть в ЛС може зможу допомогти втілити мрію

_________________
BeerBike&Co

Дякую. При рівному рулі зрозуміло. На жаль на фото серед родичів не знайшов з таким як в мене рулем. В мене відстань між рогами руля 22 см. а ширина сумки 23,5 см. Питання лише чи регулюється система кріплення сумки по вертикалі, щоб сумка стала трішки нижче?

можна ось так повісити:
ставиться другий винос, на нього коротку палку керма, за неї вже чіпляти кріплення.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Це ж яка довжина штока повинна бути? Та й ваги зайвої, на мій погляд забагато. Брати-китайці продають для цього спеціальні кронштейни.

_________________
NO FAT NO PARTY

фото в студию

для велотуриста "не забагато", одна полторашка воды перекрывает всё весоманьячество.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

якої саме зайвої ваги? півторашка води?

Якщо сам би не був велотуристом - мабуть повірив би.



Таке http://ru.aliexpress.com/item/Road-Bicy ... c1a765bfb1

_________________
NO FAT NO PARTY

плюсую к В17. Сам езжу на В17 Special несколько сезонов, именно то что нужно для велотуризма. Желательно все таки брать Special а не просто В17, качество кожи лучше и большие медные заклепки в плюс-кожа возле них не так проваливается и они со временем не выпирают, цепляясь за одежду.
Бруксовская обмотка красивая, но в этом случае непрактичная совсем- нужна гелевая обмотка, чтобы лучше гасить вибрации от дороги с жесткой вилкой то.. В моем случае, так я бы ее еще и в 2 слоя намотал

_________________
29й веломаньяк!

Потрібно по мозгувати з моїм рулем. Манетки і тормозні ручки чи достатньо діаметра хомутів кріплення щоб поставити їх на обмотку.

?!
А для чого це все ставити НА обмотку, а не класично ПІД обмотку ?!

_________________
BeerBike&Co

Варіанти:1) на рулі встановлені манетки і тормозні ручки і ми обмотуєм по факту руль, але в майбутньому щоб зняти потрібно буде знімати і обмотку.
2) обмотати руль і встановити обвіс (якщо получиться)

Хто активно користується планетарками. Порадьте. Що скажете про цю Shimano Nexus SG-C6000-8C? Плюс цікавить вдала динамовтулка шиманівська або якась інша?

З ШіманА 8-кою справи не мав, якщо дійсно цікавить інфа можу до понеділка її підготувати
Але з власного досвіду скажу, що я б брав краще вживану Sachs або Sturmey Archer ніж нове ШіманА
В епосі LED ламп, динамовтулка вижила себе як необхідність.

_________________
BeerBike&Co

на ексцентрику раджу, ось взяв собі: viewtopic.php?p=1655437#p1655437
для велотуриста не вижила, ми ще нею всяке там заряджаємо.
Shimano почали випускати менші втулки на 1,5 W, спеціально для LED ламп.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Цікавить тому що в перспективі хочу спробувати планетарку, яка б витримувала дальні поїздки із адекватним співвідношенням ціни-якості. Щодо динамки то потрібно для підзарядки гаджетів. Хочу вияснити чи варта вона чи простіше купити батарею для підзарядки гаджетів.

Таку як на фото шимано лх?

таку б радив. Тільки шукати треба, я не надіявся аж на таку. Бо якщо нову, то ось ціни: https://www.bike-components.de/advanced ... abendynamo

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

варта того чи батарея для підзарядки гаджетів? як швидкість падає?

все відносно, я тільки телефон (не смартфон) заряджав. Хтось возить сонячну, хтось повербанк, а один росіянин по Китаю подорожував, динамо втулкою заряджав повербанк, від якого вже гаджети. Та і ще залежить від умов подорожі.
Крутиться втулка чудово.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Зрозумів буду пробувати спочатку динамо потім планетарку Дякую за допомогу

а подробнее можно, про зарядку "всякого" ??, или ссылку

Rost, верес за 300Є можна купити практично новий (2013-2015 р.в.) голандський вєлік зняти з нього планетарку(7-8) і динаму. Заспицювати йому 3-ку і звичайну передню... і а)залишити собі б) ще раз продати, але дешевше.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
тільки так і треба. Я виключно за такий підхід.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

як варіант, або в перекупів таких веліків купити за 150

выпрямитель со стабилизатором должен быть по пути
https://youtu.be/kw0wNxTheLQ

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost, дякую, значит я на правильном пути и эта штука работает!! Делаю такую-же, видел это видео давно.
ТС, извини, если не по теме

Я использую шимановскую втулку на 8 скоростей и динамовтулку.
Никаких недостатков не заметил, если честно. Диапазон скоростей более чем достаточный, переключающий механизм повредить при падении невозможно - он внутри рамы.
Динамовтулка - это такая штука, которую я бы купил, даже если на всё остальное не будет денег. Даже с галогенной лампой вполне можно ездить сутки напролёт и не думать о батарейках.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий, сразу видно — Писатель с большой буквы.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

В перекупів, за 150 буде класний вєлік, але в тих же перекупів за 300 буде бомба, яка нова вартує близько 1000Є
А є ще такі штуки як Nuvinci (варіатор) або Rohloff на останні правда цінники космос, а ось варіатор на "голанцях" можна зустріти. Я навіть знаю де
В Вас дуже хороша рама і Ви взяли правельний курс, якщо його є можливість розвивати то особисто я б рухався в напрямку Nuvinci - Rohloff
Минулого літа спіймав на БірБайк туристів-велосипедистів з Англії, так ось доїхав цей Брітіштурісто до Львова в +/- Вашій концепції на Syrly 28-29 колеса, планетарка (не буду брехати яка) і передня динамовтулка, сідло Брукс В17 ч.з. цілу Європу ! Не знаю скільки вони часу їхали, але доїхали це факт

_________________
BeerBike&Co

За ролафф і брукс будуть шпиняти як споживачів брендів. Але треба вони кращі факт

беру таку динамовтулку Shimano DH-3D72 або 71, хтось користується? Скажіть слово

чому з "Center-lock Disc Brake"?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

планую згодом поміняти вилку на кріплення під диск.

зрозуміло. Я от диск взагалі не планую, хоч і вилка така, я туди третій підфляжник чіпляю.
А що до втулки, звичайно хороший вибір, вони переважно однаково працюють, а ця ще й з кращих.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Попробую що з накатом буде на ній. На скільки км на кожній 100 км. середня швидкість впаде.

прикольные афоризмы
Десь так

Замовте собі, або випиляйте самі з бруска алюмінію, проставку між двох рельс.Якщо катаєте на дальняки так буде надійніше

_________________
BeerBike&Co

Так і з роблю